杭州一步網(wǎng)絡(luò)科技有限公司2019年12月29日11時(shí)13分，我國(guó)北疆歷史文化名城——呼和浩特市的首條地鐵、首班地鐵列車(chē)從呼和浩特東站正點(diǎn)、平穩(wěn)發(fā)車(chē)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)的公共交通進(jìn)入地鐵運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代，開(kāi)創(chuàng)了新歷史；標(biāo)志著我國(guó)實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)的城市達(dá)到38個(gè)，再添新彩；標(biāo)志著中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)城軌云在工程實(shí)踐中已獲得成功應(yīng)用，跨入了世界前列。呼和浩特市首條地鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)可謂意義非凡、影響深遠(yuǎn)，打造了我國(guó)城軌行業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。
城軌云應(yīng)勢(shì)而謀，揚(yáng)帆啟程
城軌信息化伴隨著我國(guó)城軌交通的發(fā)展而發(fā)展，跟蹤著世界信息技術(shù)的演進(jìn)而演進(jìn)，在城軌交通發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的作用。我們清醒地看到，城軌信息化面臨著頂層設(shè)計(jì)缺乏、系統(tǒng)架構(gòu)陳舊、信息孤島嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)薄弱、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失等諸多不適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
同時(shí)，隨著新一輪科技革命的興起及新興信息技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)城軌行業(yè)迎來(lái)了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施、城軌發(fā)展高質(zhì)量的需求及人民出行高品質(zhì)的愿望等發(fā)展新機(jī)遇，也迎來(lái)百年未有的變革。如何準(zhǔn)確把握“成績(jī)與問(wèn)題共存，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在”的形勢(shì)，是我國(guó)城軌交通高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的重大課題。
2016年初，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家深刻分析了國(guó)內(nèi)外城軌交通的現(xiàn)狀及信息技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，率先提出了實(shí)現(xiàn)我國(guó)城軌信息化的“13531”發(fā)展藍(lán)圖，即：打造1個(gè)門(mén)戶（智慧地鐵的門(mén)戶網(wǎng)站），構(gòu)建3個(gè)中心（生產(chǎn)/應(yīng)急指揮中心、乘客服務(wù)中心、企業(yè)管理中心），拓展5個(gè)領(lǐng)域（運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)管理、建設(shè)管理及資源管理），依托3張網(wǎng)絡(luò)（安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)），搭建1個(gè)平臺(tái)（城市軌道交通云平臺(tái)），正式開(kāi)啟了城軌云研究應(yīng)用的新征程。
以城軌云為底座的城軌信息化發(fā)展藍(lán)圖
城軌云應(yīng)勢(shì)而生，橫空出世
2017年初，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)秉承“交通強(qiáng)國(guó)、城軌擔(dān)當(dāng)”的精神，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，因勢(shì)而謀、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為，緊緊抓住城軌信息化中薄弱環(huán)節(jié)的補(bǔ)強(qiáng)及核心技術(shù)的突破兩大關(guān)鍵因素，在《市域快軌交通技術(shù)規(guī)范》中首次將信息化列入了城軌技術(shù)規(guī)范。在此基礎(chǔ)上，實(shí)施源頭治理、標(biāo)本兼治、自主創(chuàng)新策略，啟動(dòng)了基于新興信息技術(shù)云計(jì)算+城軌交通深度融合的《智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱：《規(guī)范》）研編工作。
在全行業(yè)100多家單位、160多位專家和領(lǐng)導(dǎo)近兩年的精心研制和刻苦努力下，首部基于城軌云的《規(guī)范》于2019年7月26日發(fā)布，12月1日正式實(shí)行，開(kāi)創(chuàng)了城軌交通信息化規(guī)范化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)的歷史，填補(bǔ)了城軌交通信息化專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
《規(guī)范》準(zhǔn)確把握了為智慧城軌建設(shè)服務(wù)的方向，主要內(nèi)容包括兩個(gè)適應(yīng)兩個(gè)覆蓋。
兩個(gè)適應(yīng)即適應(yīng)城軌交通發(fā)展的需求、適應(yīng)新一代信息技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，體現(xiàn)了《規(guī)范》的總體要求。
兩個(gè)覆蓋即覆蓋城軌交通所有的運(yùn)輸制式及全部的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為全行業(yè)信息化的頂層設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，《規(guī)范》按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)”的“13531”信息化總體規(guī)劃，實(shí)施“一云遮天”的城軌業(yè)務(wù)整體承載，統(tǒng)籌“一網(wǎng)打盡”行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的全面覆蓋。
《規(guī)范》首創(chuàng)了“三域”劃分的云資源管理，開(kāi)源異構(gòu)、自主可控的云管平臺(tái)，奠基潛質(zhì)提升的大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，構(gòu)建了安全可控的網(wǎng)絡(luò)安全縱深防御體系，集中統(tǒng)建的城市軌道交通數(shù)據(jù)中心，同步設(shè)計(jì)的城軌云綜合運(yùn)行維護(hù)體系，實(shí)驗(yàn)測(cè)試與規(guī)范編制共享，規(guī)范驗(yàn)證與示范工程并舉的技術(shù)路線，凝聚了專家學(xué)術(shù)委、地鐵業(yè)主、設(shè)計(jì)院所、系統(tǒng)供應(yīng)商等全行業(yè)專家領(lǐng)導(dǎo)的智慧結(jié)晶。
城軌云《規(guī)范》的成功問(wèn)世，實(shí)現(xiàn)了城軌交通信息化從“0到1”的突破，開(kāi)啟了城軌云的新紀(jì)元。
城軌云順勢(shì)而為，初見(jiàn)成效
呼和浩特地鐵以城軌云平臺(tái)為基礎(chǔ)，按照1個(gè)控制中心、1個(gè)車(chē)輛段、20個(gè)典型車(chē)站的規(guī)模，結(jié)合軌道交通的行業(yè)需求和行業(yè)特性，在華為蘇州OpenLab城軌生態(tài)實(shí)驗(yàn)室，與8個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的30多個(gè)主流廠家進(jìn)行了大范圍、多階段、深入性的聯(lián)合創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)和測(cè)試，并按照項(xiàng)目實(shí)際需求進(jìn)行全仿真模擬測(cè)試，保障了呼和浩特城軌云方案能夠真正落地與成功交付，也為未來(lái)城軌云的全面普及積累了寶貴的初創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)。
呼和浩特市城市軌道交通云平臺(tái)作為遵循《規(guī)范》建設(shè)的第一個(gè)多線、多系統(tǒng)城軌云，充分顯現(xiàn)出《規(guī)范》先進(jìn)性及指導(dǎo)性的實(shí)用價(jià)值，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“一片云”、“一張網(wǎng)”的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)，橫向可承載城軌運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)管理信息系統(tǒng)、乘客服務(wù)管理系統(tǒng)等全部業(yè)務(wù)，縱向可承載線網(wǎng)（線路）中心、車(chē)站（車(chē)輛段）兩級(jí)部門(mén)。
呼和浩特城軌云不僅具備計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和安全資源的隨需動(dòng)態(tài)分配能力，同時(shí)通過(guò)采用高可靠（HA）、熱遷移、CSHA等技術(shù)，大大提升了業(yè)務(wù)服務(wù)的可靠性。
在經(jīng)濟(jì)效益方面，該方案將CPU的資源利用率提高了5倍以上，前期投資可節(jié)省40%左右；統(tǒng)一運(yùn)維節(jié)省人力成本30%以上；若將后期新線納入共享云資源及站段系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)云化后，在機(jī)房建設(shè)方面節(jié)省的投資將更為可觀。
在社會(huì)效益方面，呼和浩特城軌云的落地實(shí)施不僅填補(bǔ)了城軌行業(yè)整體業(yè)務(wù)云化空白，開(kāi)創(chuàng)了基于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)城軌云建設(shè)的新里程，也為全球城軌云的建設(shè)提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。 與此同時(shí)，協(xié)會(huì)的另一示范工程——武漢城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)工程，也采用了基于云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)的新IT架構(gòu)，構(gòu)建了異地雙活的數(shù)據(jù)中心，將新建線路及既有線路的信息系統(tǒng)全部納入和遷移到了云平臺(tái)，目前該工程正在平穩(wěn)推進(jìn)。
城軌云乘勢(shì)而上，再創(chuàng)輝煌
《規(guī)范》的發(fā)布實(shí)施開(kāi)啟了中國(guó)城軌交通信息化進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)的新征程，將有效促進(jìn)城軌行業(yè)信息化建設(shè)規(guī)范、有序的推進(jìn)。未來(lái)，全行業(yè)將統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)、齊心協(xié)力，切實(shí)將《規(guī)范》作為城軌交通信息化建設(shè)的指導(dǎo)性綱領(lǐng)，共同推進(jìn)《規(guī)范》的貫徹落實(shí)。
咬定青山不放松，立根原在破巖中。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)將進(jìn)一步做好《規(guī)范》的完善、優(yōu)化及細(xì)化，做好云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)安全和運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心5個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的深化研究和規(guī)范研制，形成城軌信息化全面、完整的規(guī)范體系，指導(dǎo)城軌信息化建設(shè)扎實(shí)、有序、健康地發(fā)展。眾所周知，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能為核心的新興信息技術(shù)，將引發(fā)新一輪科技革命，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。云計(jì)算在中國(guó)城軌行業(yè)的成功落地，開(kāi)啟了城軌云應(yīng)用新紀(jì)元。隨著中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)城軌云技術(shù)規(guī)范體系的創(chuàng)立及發(fā)布實(shí)施，目前，除了城軌云在呼和浩特地鐵成功應(yīng)用之外，全國(guó)多個(gè)城市對(duì)城軌云的運(yùn)用及研究也在如火如荼地進(jìn)行中。其標(biāo)志著我國(guó)城軌云已進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的新紀(jì)元，必將支撐中國(guó)城軌高質(zhì)量發(fā)展，再創(chuàng)輝煌！
專家觀點(diǎn)
慧城軌是應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實(shí)體信息，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代中國(guó)式智慧型城市軌道交通。智慧化創(chuàng)造的不是單項(xiàng)冠軍，而是一組冠軍，是多項(xiàng)成果的綜合體現(xiàn)。
——中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家與學(xué)術(shù)委員會(huì) 李中浩
計(jì)算在中國(guó)城軌行業(yè)的成功落地，開(kāi)啟了城軌云應(yīng)用的新紀(jì)元。隨著中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)城軌云技術(shù)規(guī)范體系的創(chuàng)立及發(fā)布實(shí)施，全國(guó)多個(gè)城市對(duì)城軌云的運(yùn)用及研究也在如火如荼地進(jìn)行中。
——中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)信息化專業(yè)委員會(huì) 邢智明
